Die Bremsen sind montiert. Bremsflüssigkeit ist getauscht und frisches Öl nachgefüllt. Der Wagen steht nach 5 Wochen wieder auf den Rädern. Als nächstes steht die Einstellung des Fahrwerks auf dem Programm.
Fertig
Einbau Öltank/Ölleitungen
Die Ölleitungen und der Öltank sind eingebaut und angeschlossen. Am Wochenende fülle ich Öl auf und dann bin ich mal sehr gespannt ob es noch irgendwo tropft. Öltank vorher/nachher
Wiechers Domstrebe
Vorher/Nachher. Die Dome habe ich mit der Heissluftpistole vom Gammel befreit, mit Aceton gereinigt und lackiert. Neue Spurstangen von Lemförder sind auch montiert. Hier der Vergleich Neu/Alt
Einbau Turbo Spurstangen
Ich habe heute die (besseren) Turbo Spurstangen eingebaut. Eigentlich recht easy, bis auf das Gefummel mit den Gummibälgen. Die Spur habe ich nur grob einstellen können, das muss dann die Werkstatt richtig machen.
Zusammenbau Vorderachse
Von jetzt an geht es aufwärts. Alles ist geschrubbt, lackiert oder durch Neuteile ersetzt. Jetzt muss ich den ganzen Kram nur noch richtig zusammen stecken… Die Hülsen mit den Powerflex Gummis sind drauf. Vorne im 15° Winkel, hinten mit 20°, jeweils mit einem Neigungsmesser abgestimmt. So sieht das ganze zusammen…
Benzinschlauch
Da ich eh gerade in der Gegend schraube habe ich gleich mal den Schlauch an der Benzinpumpe ersetzt. Das war ein ziemliche Sauerei, hätte nicht geglaubt dass der Sprit so schnell raus kommt…
Überholen des Öltanks
Als nächstes steht die Überholung des Öltanks und einiger Ölleitungen an. So sieht eine bockige Überwurfmutter aus. Ich habe es mit viel WD40 und noch mehr Kraft versucht – nichts zu machen. Überwurfmutter mit Dremel angeschlitzt und aufgestemmt – dauert keine 5 Minuten. Der Öltank ist raus. Auf den ersten…