Powerflex Buchsen
Neue Powerflex Buchsen für den hinteren Stabi. Wenn die Teile sich bewähren rüste ich die Vorderachse im Winterpause ebenfalls darauf um.
Neue Powerflex Buchsen für den hinteren Stabi. Wenn die Teile sich bewähren rüste ich die Vorderachse im Winterpause ebenfalls darauf um.
Ich bin gerade mit der Abrüstung des Heizgebläse im Motorraum fertig geworden. Ohne das nutzlose Teil kommt man deutlich besser an alles ran. Im Winter baue ich die Ansaugspinne ab, mache alles sauber und verbaue die neuen Kabelbäume, die schon…
An den 9 Zoll Fuchsfelgen sind nun zusätzlich 10mm Distanzen angebracht. Sieht ziemlich knapp aus, muss mal ne Probefahrt machen um zu sehen ob etwas schleift… Das Ganze ging übrigens erst nachdem ich längere Radbolzen eingezogen hatte, was übrigens eine…
So langsam geht es in die richtige Richtung. Die schwarzen Fussbretter mit Fußstütze von www.netzwerk-9elf.de sind verbaut. Die Knöpfe für Warnblinklicht und Heckscheibenheizung stecken jetzt in einer selbst belederten Verkleidung im Radioschacht. Das Prototipo mit der 5cm Verlängerung ist nach…
Hartfaserplatte mit dem Cutter passend geschnitten. Vorlage war eine alte Hutablage, die ich mal für nen 10er bei eBay gekauft hatte. Hartfaserplatten kann mit der Heissluftpistole einfach und dauerhaft formen. Beledert, mit 3cm Schaumstoff unterfüttert und montiert.
Gerade das neue Prototipo Lenkrad installiert. Fühlt sich gut an, freu mich auf die erste Probefahrt… und mit Sparco „Distanziale Volante“…
Die durchgehende 964er Knieleiste von Rennline habe ich jetzt doch montiert. Bei der Gelegenheit ist auch gleich der Deckel vom Handschuhfach raus geflogen. Den Kabelsalat unterm Armaturenbrett muss ich bei nächster Gelegenheit in Ordnung bringen.
Die schicke neue Rennline Knieleiste vom 964 passte leider nicht ins G Model. Bis auf weiteres sieht meine Lösung deswegen so wie auf dem Bild aus. Der Aschenbecher und das Radio sind raus geflogen. Die Knöpfe aus der ebenfalls entfernten…
Die Lackierung des Innenraum ist nun abgeschlossen – endlich. Ab Morgen steht nur noch lässiges Zusammenschrauben auf dem Programm. Ach ja, Post aus Amerika ist auch noch gekommen: Eine Tunnelabdeckung und die durchgehende Knieleiste, beides von Rennline.
Der Innenraum ist grundiert und muss nun trocknen. Ich habe die Zeit mal für den G50 Schaltknüppel genutzt, der zukünftig ja so nackig zu sehen sein wird. Wie auch immer, der Aluminiumfuß ist jetzt poliert und die Stange in Seidenmatt…