Ich habe in den letzten Wochen den oberen Teil des Motors abgebaut, gereinigt und neu abgedichtet. 3 der 6 Dichtungen an den Ansaugstutzen waren hinüber.
Undichter Öldruckschalter und poröse Leitungen haben eine hübsche Sauerei verursacht. Ich habe gut 2 Tage gebraucht um diesen Bereich zu reinigen.
Anscheinend bin ich schon recht lange mit den kaputten Dichtungen gefahren. Die Zwischenflansche waren so verkokelt dass ich sie komplett ersetzen musste.
Motorrumpf vor dem Reinigen
Lackieren der Motorabdeckung
Lüfter und Luftführung nach dem Ausbau und erster Reinigung. Die Luftführung war übrigens hinüber und musste gegen ein Neuteil getauscht werden.
Die ganze Gebläseeinheit wurde glasperlengestrahlt und lackiert. Das Gehäuse mit schwarzem Motorlack, das Lüfterrad mit transparentem Motorlack.
So sieht der Motor jetzt aus – hat sich doch gelohnt…
Hi Guido,
wird immer schöner,Dein Carrera!
Muss ich mir mal live angucken 🙂
Gruß
Frank
Hey Guido, wirklich cooles Geschoss!!!
Hab mal eine etwas plumpe Frage, wie viel hast du für den Wagen bezahlt und wieviel hast du mittlerweile investiert?
Bin neu auf dem Gebiet und am überlegen mir auch einen zuzulegen, deswegen die Fragen.
Lg und weiter so, echt geil was du da machst!!!!
Dank Ben. Ich maile Dir was…
Hey Guido, wirklich cooles Geschoss!!!
Hab mal eine etwas plumpe Frage, wie viel hast du für den Wagen bezahlt und wieviel hast du mittlerweile investiert?
Bin neu auf dem Gebiet und am überlegen mir auch einen zuzulegen, deswegen die Fragen.
Lg und weiter so, echt geil was du da machst!!!!
Dein Wagen sieht richtig klasse aus!
Danke Daniel.