Ich war heute zum ersten mal in diesem Jahr auf dem Spreewaldring. Ich bin ziemlich glücklich darüber dass sich die Gewichtseinsparungen doch so deutlich bemerkbar machen. Im Schnitt war ich pro Runde ca. 5 Sek flotter unterwegs als vor der Porsche-Diät. Gleichzeitig war das Ganze ein guter Test für die…
neue Gurte
Kleines Investment in meine Sicherheit: Habe die 25 Jahre alten Gurte gegen neue Porsche Gurte getauscht.
BF Torino Nürburgring Sitze
Ich bin jetzt endlich dazu gekommen neue Sitze zu verbauen. Nach einigem Für & Wider habe ich mich gegen Recaros und für BF Torino Sitze entschieden, vor allem weil ich den klassischen Look für den 911er passender finde. Angenehmer Nebeneffekt ist eine deutliche Gewichtseinsparung. Die alten Sitze wiegen zusammen 52…
Powerflex Buchsen
Neue Powerflex Buchsen für den hinteren Stabi. Wenn die Teile sich bewähren rüste ich die Vorderachse im Winterpause ebenfalls darauf um.
Rodcraft RH215 Wagenheber
Der neue Rodcraft RH215 Rangierheber ist da. Das blaue Spielzeug daneben ist mein alter Wagenheber 😉 Der Rodcraft hat eine Unterfahrhöhe von nur 75mm und hebt bis auf 505mm. Das Teil macht einen super robusten Eindruck und wiegt lässige 40 Kg.
eine Runde mit Rui
Heute eine Runde mit Rui gefahren. Rui hat einen 79er SC RHD in Lemon Green. Die Farbe ist live der Hammer. Zuhause in Südafrika fährt Rui einen noch schöneren Zweitporsche.
Liftbars rip-off
Ich habe neulich bei Liftbars eine überraschend einfaches Produkt zum Anheben und Aufbocken des Wagens entdeckt. Das Ganze funktioniert in etwa so: Man bekommt den Wagen so relativ leicht in einer anständigen Höhe auf die Böcke. Die Liftbars nutzen dabei nur die vorgesehenen Aufnahmepunkte. Man muss so nicht mehr irgendwo…