Patric und Robert haben diese Woche mit dem Schweißen der Schweller und Innenkotflügel begonnen. Inzwischen sind auch die Kotflügel sowie beide Hauben montiert. Der Großteil der Blechteile stammt von Restoration Design, die vorderen Kotflügel von Dansk. Wie oft beschrieben, müssen die Dansk-Teile angepasst werden und sind in der Passgenauigkeit eher mittelmäßig. Die Heckhaube ist aus GFK von DP Motorsport und passt – für eine GFK-Haube – erfreulich gut, auch wenn natürlich noch Nacharbeit nötig ist.
