Getriebeglocke – hier ist eigentlich kein Öl vorgesehen.

Der Wellendichtring hinter der Schwungscheibe ist nicht mehr ganz so dicht.

Rechte Seite vom Getriebe. Offensichtlich ist eine Achswelle undicht. Der restliche Schmoder kommt vom Ölleck am Entlüfterdeckel, dass ich aber bereits im letzten Jahr behoben hatte.

Das Anlasserzahnrad sieht noch super aus, der Rest ist nur Dreck.

Ölkühler, bisschen putzen und neue Dichtungen.

Der Wellendichtring hinter der Riemenscheibe muss auch neu.

Die undichte Achswelle. Wie man sieht hat einer der Vorbesitzer hier groben Unfung betrieben.

Dass die Heizklappen neu müssen war mir klar. Erfreulicherweise konnte ich bei stressfrei lösen. Hatte mich schon auf einen grösseren Kampf eingestellt.

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