Der Motor ist raus. Mittlerweile habe ich da ja schon einige Übung so dass das Ganze recht schnell alleine zu machen ist. Der Motor geht zu PS Historacing und bekommt dort ein bisschen Liebe.

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Den Einbau habe ich mit 2 Wagenhebern alleine gemacht. Dauer ca. 2 Stunden.

Motor läuft, mittlerweile habe ich auch die erste erfolgreiche Probefahrt hinter mir.

Mein Kumpel Johannes unter meinem Auto. Ohne Johannes hätte ich mich wahrscheinlich garnicht getraut das ganze Zeugs raus zu reissen. Ich hoffe ich kann mich bald bei ihm revanchieren.

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Getriebeglocke – hier ist eigentlich kein Öl vorgesehen.

Der Wellendichtring hinter der Schwungscheibe ist nicht mehr ganz so dicht.

Rechte Seite vom Getriebe. Offensichtlich ist eine Achswelle undicht. Der restliche Schmoder kommt vom Ölleck am Entlüfterdeckel, dass ich aber bereits im letzten Jahr behoben hatte.

Das Anlasserzahnrad sieht noch super aus, der Rest ist nur Dreck.

Ölkühler, bisschen putzen und neue Dichtungen.

Der Wellendichtring hinter der Riemenscheibe muss auch neu.

Die undichte Achswelle. Wie man sieht hat einer der Vorbesitzer hier groben Unfung betrieben.

Dass die Heizklappen neu müssen war mir klar. Erfreulicherweise konnte ich bei stressfrei lösen. Hatte mich schon auf einen grösseren Kampf eingestellt.

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